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Buenas noches foreros. En aquellos vehiculos que al tener el motor en marcha, e incluso marcha engranada, para utilizarlos como toma de fuerza para bombas de extraccion, ¿ Como justificamos los kms que registra en el caso de que el conductor extraiga disco o tarjeta? Tengo varios alumnos que utiliza...

Yo tambien lo tengo, un gran manual, desde aqui se lo recomiendo a todo el mundo del sector.
Un gran trabajo Ramiro, te deseo mucha suerte con tu proxima edicion.

Pues esta empresa tiene las gruas domiciliadas en Bilbao, y no suele ser raro que tengan que realizar servicios con destino a Biarritz o el sur de francia, ante los gendarmes ¿ Tendrian que mostrar certificado de actividades? Supongo que si, ademas de registrar, bien de forma manual o bien a traves ...

Despues de tanto tiempo consultando el foro tendria que haber caido en la opcion de poder determinar de forma manual el recorrido hasta el cliente.

Gracias.

Buenos días foreros esta es mi consulta: Una empresa de grúas, que esta exenta del 561 si no sale del radio de acción de 100 kms, justificara esta circunstancia con el certificado de actividades. Por otro lado se da la circunstancia que en muchas ocasiones el conductor hasta que no recoja al cliente...

Agradeceros como siempre vuestra colaboracion, mis alumnos valoran enormemente vuestra aportacion y a mi me ayuda a quitar ese estigma que persigue a los profesores CAP, no hay duda de que, como en todos los gremios, el rigor profesional deja mucho que desear.

Saludos.

Buenas noches foreros: Tengo un par de dudas que me estan consumiendo: Segun la nota orientativa N4 los conductores con tacografo digital, al ser mas preciso el registro de actividades, pueden encontrarse con registros de conduccion mas elevados. ( si es mas preciso, se diferenciara claramente los r...

Buenas noches foreros. Me comenta un alumno, transportista, de un curso cap, que si el tacografo es para dos conductores aunque circule EL SOLO debera insertar dos discos, el primero que registrara las actividades y el segundo con la mencion NULO para el segundo conductor, todo ello, segun el, expli...

Gracias flanders ( permiteme las confianzas), como ya he dicho en alguna que otra ocasion, gracias a este magnifico foro por toda la ayuda que aporta.

Un sincero abrazo foreros.

Gracias, asi se lo hare saber.

Buenas tardes foreros: Os comento la siguiente infracción cometida por un alumno de nuestro centro, 1.501 e por haber utilizado el mismo disco en varias jornadas, se conoce que el día anterior no condujo y por descuido no retiro el disco, con la consiguiente superposición de actividades. Cuando le p...

Como siempre una gran ayuda por tu parte, gracias a todos.

Gracias Lucio: Mi interpretacion es que al computarse como otros trabajos las conducciones realizadas de esta forma, entiendo que no estas disponiendo libremente de tu tiempo, por lo que deberiamos realizar los descansos tanto diarios como semanales. Tu argumento me parece logico, a ver si entre los...

Buenos días a todos: Hacia tiempo que no entraba en el foro, pero os sigo casi a diario, ahí va mi pregunta: Un conductor que realiza todos los días única y exclusivamente tte reg. de uso especial, se sabe que esta en "otros trabajos", por lo tanto ¿ debe realizar los descansos diarios?, p...

Hola gerardo: En mi opinion los descansos que citas son correctos, realizas 6 periodos de conduccion y un descanso semanal reducido de 25 horas. El domingo comenzaria otra semana ( semana flexible ) y el lunes finaliza, tras los cuales no conduces hasta el siguiente lunes, ( por lo que se realiza el...