FRANHUELVA escribió:ola a todos esta es mi primera vez en este foro,el tema es el siguiente,tengo 3 camiones yo estoy subido en uno.bueno el caso que uno de mis conductores salio dede algeciras a estonia,condujo 6 jornadas 24h descanso condujo otras 6 jornadas y cuando tenia que hacer las 45h de descanso en francia coje mi hombre y como si nada, 3 jornadas mas hasta la casa,cuando lo veo llegar me pongo enfermo y me dice que yo no lo puedo obligar a estar tantos dias fuera de su casa,increible,no?,es un hijo de......teniendo en cuenta que ha estado un mes de vacaciones le hago el certificado lo pierde o ono se que lo cogen en cordoba y multa,que puedo hacer,lo denuncio antes de que lo coja un guardia por las 3 jornadas de mas.y por lo del certificado yo tengo la copia firmada,tambien es mi culpa que lo pierda?.si es asi es para tirar la toalla,es imposible controlar a un trabajador que no quiera hacer las cosas bien.gracias de antemano.
el art. 138.2 de la LOTT (supongo que sigue en vigor, si no es así que alguien me lo diga) deja abierta la puerta para repercutir algunas multas al conductor cuando dice "sin perjuicio de que puedan deducir las acciones que a su juicio resulten procedentes contra las personas a las que sean materialmente imputables las infracciones"
otra cosa es que nos interese por 300,00€ meternos en un follón, pero si la multa es considerable, y realmente la culpa es del conductor, merece la pena el intento
supongamos que le descontamos la multa vía nómina (en una o varias veces) puede que el conductor se coja un cabreo tremendo y no pase nada o puede que nos denuncie, si nos denuncia hemos de probar ante el juez que realmente la culpa fue de él, esto se puede conseguir con la ayuda de:
a) el famoso documento en el que ambas partes se comprometen a respetar la legislación, que aunque dudo de su valor legal, es más que nada (fran, si te interesa yo te lo mando por mail)
b) estamos en el año 2010, las ordenes todavía, en algunos casos, se dan por teléfono pero un mensaje de texto enviado al conductor (sobre todo cuando sospechamos que la puede líar ) para que quede por escrito dónde le mandamos parar y por qué no sería de gran ayuda
c) los registros del tacógrafo muestran dónde paró el conductor que casualmente coincide con su domicilio y que además no coincide con ningún lugar de carga o descarga habitual de la empresa
las situaciones son todas diferentes, hay que sopesar pros y contras, no vaya a ser que un conductor nos demande por descontarle 300 euros de multa y luego resulte que ha hecho 20 horas extraordinarias a la semana sin retribuir ....... (que en este sector se da mucho)
y en cuanto al trabajador, lo mejor es despedirle, despido disciplinario reconocido como improcedente, aunque haya que indemnizarlo, te lo vas a ahorrar en salud mental y en euros
nada más
feliz viaje