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FIN DE JORNADA Y COMIENZO DE OTRA.
Publicado: Dom Oct 30, 2011 2:24 pm
por IGNACIO
HOLA amigos de nuevo hace algun tiempo que no escribia por aki pero lo sigo casi a diario,,,,,
al lio, el otro dia pare el camion en una fabrica alas 10 de la mañana no me tenian prepararado la mercancia y estuve esperando 9.06minutos entonces lo que hice fue meterle el fin de jornada(fin de pais etc,,) y seguidamente le meti el comienzo y sali para casa 6.00 de conduccion con sus correspondientes 45 minutos de descanso claro.
esto estaria bien hecho no?
saludos.
Re: FIN DE JORNADA Y COMIENZO DE OTRA.
Publicado: Dom Oct 30, 2011 6:27 pm
por FERMINEITOR
Eso es lo que hay que hacer.
Tras realizar el descanso, en cualquiera de sus modalidades, NORMAL o como en tu caso REDUCIDO, finalizar el turno anterior, y comenzar el siguiente.
Conduces el siguiente turno, y realizas un nuevo descanso.
De esto se trata, de trabajar, y de descansar, sobre todo descansar, que eso indica que no te explotan, o que no estas exclavizado por los cargadores.
Re: FIN DE JORNADA Y COMIENZO DE OTRA.
Publicado: Vie Ene 06, 2012 4:05 pm
por GPS
La verdad Fermi , me dejas alucinado con tu sabiduria en todas la respuestas que has hecho.
Yo llevo tiempo haciendolo asi, cuando empiezo la jornada le meto Pais final y seguidamente Pais inicio, en contra de lo que me decia todo el mundo que por huevos hay que meterle Pais final cuando empiezas el descanso que si nos no finaliza la jornada.
Cuando hago 45h en casa y saco la tarjeta y le doy pais final , pero cuando hago un DSN o DSR por fuera , no hago mas que ponerlo en pausa y antes de comenzar la conduccion le meto PF y seguidamente PI como al desc diario , es correcto hacerlo asi para los descansos semanales tambien?
Aparte de marcar kilometros y el lugar donde te encuentras tienen algun otro proposito las entradas PF y PI ?. Poque si no , se las puedes meter cuando quieras mientras estas parado. Y si no sacas la tarjeta durante el descanso , bastaria con meterle PI , correcto?
Re: FIN DE JORNADA Y COMIENZO DE OTRA.
Publicado: Lun Ene 09, 2012 11:38 pm
por FERMINEITOR
El incio de turno y el final de turno o como tu dices el PF y el PI, debe de ser realizado, tanto despues de un descanso semanal, sea normal o reducido, como de un descanso diario, sea normal o reducido.
Las jornadas de trabajo, o como se definen en la normativa, la conduccion diaria, es la que se encuentra realizadada entre un descanso diario o semanal, y otro descanso diario o semanal (no es literal, pero casi...jajajaaja), y esas jornadas de trabajo, hay que introducirlas en la memoria dela VU y a su vez en la memoria de la tarjeta, de forma manual, poniendo el Pais y la CCAA.
Como ejemplo, te puede servir el hecho de que es lo que se hacia, y se sigue haciendo en los discos, poner el lugar de inicio y de fin de cada uno de ellos. Si tu usas un unico disco, para cada una de las jornadas, incluido el tiempo de descanso, estas iniciando el disco y finalizando el disco en donde inicias y finalizas la jornada de trabajo, pues en el digital es igual, y da igual que tipo de descanso sea el que realices diario o semanal.