DESPUES DEL CAMBIO NO LEYO MI TARJETA

[MIGUEL EIJO]

BUENAS A TODOS, OS EXPLICO, CAMBIAMOS DE CONDUCTOR, YO MISMO CAMBIE LAS TARJETAS METI LA DE MI COMPAÑERO Y ESPERE A Q LA LEYERA DESPUES METI LA MIA, LE METI LOS DATOS Y NO ESPERE A Q LA LEYERA POR QUE TARDA LO MENOS CINCO MINUTOS, EL CASO Q MI COMPAÑERO SALIO Y UNA HORA MAS TARDE EL TACOGRAFO SACO UN MENSAJE DE INTENTO DE VIOLACION DE SEGURIDAD AL QUE NO LE HIZO NI CASO,(YO DURMIENDO) MAS TARDE Y YO DESPIERTO NOS PARAN Y MI TARJETA NO ESTABA LEIDA Y EL GUARDIA ME DICE Q LA ACABO DE METER,POR MUCHO Q LE EXPLICARA.. NADA( EL TACOGRAFO NO LA HABIA LEIDO DESPUES DE 3 HORAS )MULTA 3301€ SABEIS DE ALGUIEN QUE LE HAYA PASADO ESTO, COMO DEMUESTRO QUE NO MIENTO TANTO A TRAFICO COMO A MI JEFE. MI COMPAÑERO SABE QUE ES VERDAD, PUEDE DAR ESE PROBLEMA EL TACOGRAFO GRACIAS

[el tio de la jarra]

El tacógrafo puede dar todo tipo de fallos, saca una tira y mira a ver si ha marcado algún tipo de error, en caso positivo intenta recurrir por ese camino.
Otra opción es mirar la explicación que dá el agente en el boletin, me explico si has metido la tarjeta en el momento que intuyes que te van a parar el guardia observa que al acceder a los datos de esa tarjeta el tacógrafo le pide que espere, el siemens pone espre por favor, ahi tienes que contar con que el agente se haya percatado de esa circunstancia.

Y si todo esto te falla, siempre puedes demostrar con albaranes y desarrollos de otras jornadas, o con ordenes de carga que no tienes necesidad de hacer esa infracción. Si reiteras horarios también te vale para argumentar.

Me explico, si tienes hecho el descanso a la hora de comenzar la jornada no tienes necesidad de hacer esto, y por otra parte puedes acreditar que hacer la jornada en regimen de dos conductores te beneficia y no introducir la tarjeta hasta pasadas tres horas te impide hacer la jornada a 30 horas.

En definitiva, agudiza el ingenio y aprende para otra vez que hay que comprobar las cosas, pero eso nos puede pasar a cualquiera.
Un saludo