Jornada 24h

[Brekin]

Hola a todos.
El otro dia estuve trabajando haciendo varias recojidas y entregas por Madrid desde las 6:00 h hasta las 16:00 con un total de conducción de 5:30 h , paré a las 13 h para comer 1:15 h y el resto entre carga-descarga , despues descasé 2h, ya eran las 18:00. Despues sali de viaje a Cádiz y me tiro conduciendo 4:30 h seguidas, hasta las 22:30, luego hago un descanso diario reducido de 9h , con lo cual empiezo la siguiente jornada a las 07:30.
¿Esta bien echo así o deberia haber parado antes de las 22:30 para no sobrepasar el periodo de 24H ?

[HOLA HOLITA]

Buenas Brekin,

Efectivamente el descanso diario esta tomado demasiado tarde, en concreto hora y media, por lo tanto infracción leve, creo que 400 euros. Las 24 horas cumplian a las 06:00 y tu descanso correcto de 9 horas terminó a las 07:30. Eso que no tengas más cosas entremedias, puedes hacer uso del tema " INFORME INFRACCIONES GRATUITO" si lo quieres saber en detalle.

Un saludo y recuerda que es solo mi opinión, espero que los demás foreros me secunden,

www.tacografodigital.com

[FERMINEITOR]

Yo lo veo mas simple:
Si comienzas tu jornada a las 06:00 h, el final dela conduccion debe se ser como muy tarde a las 21:00 h. de ese mismo dia, para que reste hasta las 06:00 h. del dia siguiente el periodo minimo de descanso de 9 horas. Si por el contrario como tu haces detienes tu conduccion a las 22:30 h. el periodo que se computa es desde ese momento hasta las 06:00 h. y por tanto unicamente haces a efectos de la Ley de Ttes. un total de 7'30 h. de descanso, independientemente del tiempo que realmente estuviste detenido. Imagina que estuvieras dos dias parado, pues no valdrían esos dos dias, solo se computan las 07'30 h.....
Aunque hagas 9 h. de parada real, lo que se computa no son 9 h. sino 7'30.

[brekin]

Muchas gracias por vuestras respuestas, ya lo tengo claro

[actros 38]

hola es la primera vez que entro en este foro, queria hacerte un consulta o matizacion fermineitor.
Con un tacografo digital, haciendo la infraccion que hace el compañero, el tacografo automaticamente
te aplica un descanso reducido de 6 horas, por que empezaste a trabajar a las 6 de la mañana, y segun
el tacografo las horas de descanso en el momento que te pasas de las 15 horas son las transcurridas desde
las 00:00 horas hasta la hora que comenzaste tu jornada laboral. saludos

[FERMINEITOR]

Lo mismo da que se trate de un tacografo analogico, como de un tacografo digital.
El formato del disco, que si bien tienen una capacidad "en papel de 24 h", no interfiere en lo que yo he explicado antes.
El Tacografo digital, computa igual que yo te he dicho, lo que ocurre es que si tu imprimes un tickets, el mismo va desde las 00:00 h. de un dia a las 24:00 h. del mismo dia, pero por que se tiene que limitar a imprimir "un periodo fijo de tiempo", como puedes entender, no puede imprimir unicamente desde que inicias tu jornada hasta que la acabas.
Te voy a poner un ejemplo que seguro que será mas explicito.
Si yo pongo un disco a las 06:00 h, y comienzo una jornada, tengo que estar parado a las 21:00 h., para que me resten un minimo de 9 h. hasta que se cumplen las 24 h. desde que habia comenzado, es decir hasta las 06:00 h. del dia siguiente. Y saco el disco. En ese disco ya está hecha la jornada de trabajo. Si dejo el disco puesto, ademas de lo conducido se verá tambien lo que he descansado, que para mi gusto es mejor, pero bueno, que cada uno haga lo que quiera.
Si es un tacografo digital, ocurre lo mismo. Inicio a las 06:00 h. y acabo a las 21:00. Si permanezco descansando. y al dia siguiente imprimo los tickets, tendré que imprimir DOS tickes, uno del dia que conduje y otro del siguiente, y podré ver que desde las 21:00 h. estuve descansando hasta las 23:59 h. de esde dia, y en el siguiente, veré que he estado descansando desde las 00:00 h. hasta las 06:00 de la mañana, por lo menos, si estoy mas, pues mas. Si sumas las horas del primer ticket (3), mas las horas del segundo (6), te salen un total de 9 h. de descanso.
Creo que así lo entenderas mejor.