Varios camiones, verios discos?

[kerax]

Buenos días,

hace unos días descubrí este foro, MUY INTERESANTE para nuestro sector. Leyendo vuestros mensajes me han surgido varias dudas que agradeceré me aclararais:

- tenemos 3 camiones (2 con analógico y 1 con digital) y con lo de la crisis ahora teneos solo 1 conductor. Y el jefe se va turnando si hay un apretón de trabajo momentaneo. Hasta ahora, el conductor, cuando cojía el camión 1, hacía 1 disco. Si llegaba y tenía que cambiar de camión, dejaba el disco de antes en el camión 1, y hacía un disco nuevo para el camión 2. Según he leído, lo correcto sería coger el disco del camión 1 y traspasarlo al camión 2, ¿no? Y entonces ¿que pasa con el camión 1, se queda sin disco? Es decir ¿un camión se puede quedar sin disco? Y quando se va al camión con tacóghrafo digital, ¿que pasa entonces?

Vaya lío. Un saludo!!! Y muchas gracias.

[kerax]

Y otra duda que me acaba de aparecer.

Hasta ahora, el camión 1 tenía 1 caja con sus discos, y el camión 2 una caja con sus discos... solamente de ese camión, pero de todos los conductores que hayan conducido ese camión. Pero si debo cambiar los discos de camión...

... ¿esto significa que quando el chófer cambie de camió se tiene que llevar el paquetito de discos con el? (además de la targeta del tacógrafo digital, no?)´

Hasta ahora entiendo que los discos se atribuían a un camión, pero resulta ser al revés, que los discos se atribuyen al conductor, ¿no?

Muchas gracias.

[ggppaa]

Hola kerax.

Hay que partir desde la idea de que los discos están relacionados con el conductor. Si tu conductor coge un segundo camión en el que hay otra caja de discos, probablemente, cuando le paren los de tráfico no podrá justificar jornadas de trabajo, por lo que te llegará a la oficina con un "papelito" de los guardias. Por eso es importante que los discos vayan donde vaya el conductor, con el fin de que puede justificar en todo momento la jornada en curso y los 28 días anteriores.

En cuanto al cambio de un taco analógico a otro analógico, debe de utilizar el disco que estaba usando en el camión 1, siempre y cuando ese disco sea compatible con el taco del camión 2. A su vez, deberá cumplimentar la parte posteriormente del disco.

Si el cambio de taco supone ir de un taco analógico a un digital, simplemente es la de introducir la tarjeta en el taco digital (realizando las entradas manuales pertinentes) y el periodo anterior justificarlo con el disco.

[kerax]

Muchas gracias.

Por otro lado, el camión número 1 se quedará sin disco, ya que el conductor se lo ha llevado al camión 2.

¿Pasa algo por el hecho de que un camión esté unas horas (o días) sin disco?

Un saludo!!

[HOLA HOLITA]

Como te ha dicho ggppaa no pasa nada porque los camiones " se queden sin disco" ya que los discos van siempre con el conductor para justificar las actividades de sus últimos 28 días que es lo que exigue la ley y te pedirán los guardias. Un apunte por lo de tu Jefe, recuerdale que en cuanto salga a carretera piense que tiene que justificar sus últimos 28 días por muy jefe que sea no le valdrá eso de " si yo no lo cojo nunca ", deberá llevar encima el certivicado de actividades justicando sus actividades o registrarlo en el tacógrafo digital en su caso. Suele pasar que el que menos coge el vehículo más le multan por este motivo...

Saluditos